11月9日，行業(yè)媒體TechWeb發(fā)布消息稱(chēng)，本周法國(guó)參議院通過(guò)了一項(xiàng)新的立法，該立法要求所有擁有至少80個(gè)停車(chē)位的停車(chē)場(chǎng)都配備太陽(yáng)能電池板，無(wú)論是現(xiàn)有的還是新的。

這一新規(guī)是法國(guó)大規(guī)模投資可再生能源的大規(guī)模計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃旨在將該國(guó)的太陽(yáng)能發(fā)電量增加10倍，并將陸上風(fēng)電場(chǎng)的發(fā)電量增加一倍。

報(bào)道稱(chēng)，從2023年7月1日開(kāi)始，擁有80至400個(gè)車(chē)位的小型停車(chē)場(chǎng)將有五年時(shí)間來(lái)達(dá)成新規(guī)，擁有超過(guò)400個(gè)停車(chē)位的停車(chē)場(chǎng)需要在三年內(nèi)達(dá)成，并且至少有一半的停車(chē)場(chǎng)面積覆蓋太陽(yáng)能電池板。

該計(jì)劃特別針對(duì)商業(yè)中心和火車(chē)站周?chē)拇笮屯＼?chē)場(chǎng)，可產(chǎn)生高達(dá)11GW的電力，相當(dāng)于10個(gè)核反應(yīng)堆，為數(shù)百萬(wàn)家庭供電。根據(jù)該法案的一項(xiàng)修正案，法國(guó)已經(jīng)制定了一些規(guī)定，將載有重型貨物的卡車(chē)的停車(chē)場(chǎng)或歷史悠久、保護(hù)區(qū)的停車(chē)場(chǎng)排除在外。

據(jù)了解，法國(guó)國(guó)家鐵路服務(wù)公司SNCF還計(jì)劃到2025年在全國(guó)156個(gè)車(chē)站安裝約190,000平方米的太陽(yáng)能電池板，到2030年安裝110萬(wàn)平方米，最終目標(biāo)是將能源消耗降低25%。

其實(shí)不止國(guó)外，2021年以來(lái)，我國(guó)也出臺(tái)了不少支持光伏車(chē)棚建設(shè)的政策，其中，2021年8月25日，江蘇省發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于支持我省光伏發(fā)電發(fā)展的若干意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》，明確指出，加大光伏發(fā)電在高速公路沿線(xiàn)、鐵路邊坡及沿線(xiàn)設(shè)施、各類(lèi)加油加氣站、車(chē)棚、路燈桿等交通領(lǐng)域的應(yīng)用。

在政策加持推動(dòng)下，已有不少地方將政策落到了實(shí)處！

光伏車(chē)棚—高速服務(wù)區(qū)

光伏車(chē)棚—高能耗廠(chǎng)區(qū)

光伏車(chē)棚—高鐵站、客運(yùn)站

光伏車(chē)棚—政府行政服務(wù)區(qū)

光伏車(chē)棚有諸多優(yōu)點(diǎn)：

1.車(chē)棚利用光伏發(fā)電的同時(shí)可配備儲(chǔ)能，也就是充電樁后可供電動(dòng)車(chē)、新能源汽車(chē)充電，或者供給廠(chǎng)區(qū)、企業(yè)用電，余電還能并網(wǎng)賺錢(qián)。

2.國(guó)家政策支持，恰逢市場(chǎng)機(jī)遇，儲(chǔ)能項(xiàng)目正值風(fēng)口，可配備充電樁兩用！

3.成本較低，充分利用原有場(chǎng)地，無(wú)需另占土地資源。

4.光伏車(chē)棚受地域限制小，安裝便捷，運(yùn)用靈活方便。

5.建設(shè)規(guī)模因地制宜、可大可小。

6.吸熱性好，能為車(chē)子吸收熱量，營(yíng)造陰涼的環(huán)境，與普通膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚相比，更加涼爽，解決夏天車(chē)內(nèi)溫度高的問(wèn)題。

在這么多優(yōu)勢(shì)之下，“光伏+車(chē)棚”還能帶來(lái)不錯(cuò)的收益，你難道不心動(dòng)嘛？

光伏車(chē)棚是光伏與建筑一體化探索的成功實(shí)踐，為國(guó)家綠色交通建設(shè)起到引領(lǐng)示范作用，隨著光伏等清潔能源的不斷發(fā)展和國(guó)家“雙碳”目標(biāo)對(duì)社會(huì)節(jié)能減排、綠色環(huán)保的需要，如何將新能源產(chǎn)業(yè)建設(shè)融入到城市景觀和大眾生活當(dāng)中已成為至關(guān)重要的研究課題，而“光伏+車(chē)棚”這一模式，為城市化生活帶來(lái)了新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展生機(jī)！